Chuỗi xe máy cần phải được bôi trơn tốt và giảm thiểu thiệt hại trầm tích, và ít trầm tích mòn hơn. Ở đường nông thôn nông thôn là một xe gắn máy một nửa hộp, điều kiện đường không tốt, đặc biệt là vào những ngày mưa, chuỗi các trầm tích trên nhiều hơn, làm sạch không tiện lợi, và tăng sức đề kháng, cũng tăng tốc độ mặc xích. Giữa dây chuyền lốp với một tấm sắt mạ kẽm và cố định trên fender, có hàng tá hai lỗ với một vít định hình nhỏ Điều này làm cho vành đai lốp của trầm tích cách nhau bằng thiếc.
Độ kín của chuỗi xe máy không chỉ liên quan đến tuổi thọ của bộ phận truyền động, nếu điều chỉnh không đúng, mà còn có thể khiến xe máy lái xe ở tốc độ cao sau khi bánh xe xoay, để cho cảm giác "phao nổi" , Nghiêm trọng này cũng có thể gây ra tai nạn. Điều chỉnh chuỗi là để chú ý đến các điểm sau đây:
Trước tiên, sau khi thả bu lông trục sau, các ốc vít điều chỉnh bên trái và bên phải lỏng lẻo hoặc chặt chẽ với cùng một số vòng tròn.
Thứ hai, muốn nới lỏng dây chuyền, đầu tiên nới lỏng trục sau và điều chỉnh các ốc sau khi bánh xe đẩy phía trước.
Thứ ba, điều chỉnh thích hợp, con lắc bánh trước, với một đường dây dự án ở phía trước và phía sau bánh xe trên một kéo, nếu bánh xe phía trước và phía sau được gắn liền với một đường thẳng, đó là điều chỉnh chính xác, nếu không nó sẽ cần phải điều chỉnh lại, Đây là chìa khóa để ngăn chặn chiếc xe nổi làm một thủ thuật.
1, phương pháp kiểm tra với sự hỗ trợ chính của xe máy, bàn đạp tốc độ chuyển đổi tốc độ vào vị trí trung lập, chuỗi, swing, kiểm tra con lắc của nó Cheng Ying trong 10 ~ 20mm, chẳng hạn như không trong phạm vi này, cần được điều chỉnh
2. Điều chỉnh phương pháp
A, nới lỏng đai ốc khóa phía sau, nhả đai ướt sau khi phanh
B, nới lỏng khóa dây khóa Nut
C, chốt điều chỉnh luân mã theo chiều kim đồng hồ, giảm dây chuyền xoay vòng quay ngược chiều kim đồng hồ, tăng độ dao động dây chuyền để điều chỉnh dây chuyền đến phạm vi 10 ~ 20mm
--- Lưu ý: Cân bằng điều chỉnh dây chuyền trái và phải phải giống nhau
Nếu điều chỉnh, quy mô điều chỉnh dây chuyền là trong mạng cuối cùng, chỉ ra rằng chuỗi xước quá mức, nên được thay thế bằng xích nhỏ lớn, và chuỗi
D. Kiểm tra độ chặt của dây xích, thắt chặt các bu lông điều chỉnh của bộ điều chỉnh dây xích, thắt chặt đai ốc khóa phía sau
Nếu có một chuỗi thiếu dầu nên được bôi trơn, nói chung, mỗi lần lái xe 500km phải được làm sạch và bôi trơn một lần
