Chu i xe máy s dính vào b i sau m t th i gian, và th ng òi h i d u bôi tr n. Theo truy n mi ng c a a s b n bè, các ph ng pháp chính c a ba lo i:
1. S d ng d u th i.
2, v i d u ph th i và b và s t ch .
3. S d ng d u chu i c bi t.
Phân tích nh sau:
1. S d ng d u th i. L i th : Ti t ki m ti n, hi u qu c a vi c bôi tr n c ng có th c. B t l i: S l p bánh sau và khung, gây ô nhi m, c bi t là d u trên l p, s có bao nhiêu tác ng n mòn trên l p. Ngoài ra, d u trên l p, c ng s làm cho bánh sau bánh xe tr t, nh h ng n s an toàn c a ng.
2, s d ng d u th i và b và khác nhìn th y chu i d u. L i ích: Ti t ki m ti n, ng nó. B t l i: Tác ng bôi tr n không t t, s làm gia t ng tình tr ng xích xe máy.
3, s d ng d u xe máy c bi t. u i m: Hi u qu bôi tr n t t, s không b l p, an toàn khi lái xe. Nh c i m: t h n, th ng là 30-100 nhân dân t m t chai. Ngoài ra, theo quan i m kinh t , b i vì hi u qu bôi tr n là t t, có th làm gi m t n th t dây chuy n, gi m tiêu th nhiên li u, ti t ki m ti n. L ng d u xi m ng là r t ít, n u m i 500-1000 km thêm d u xích, thông th ng m t chai d u chu i có th c s d ng 10-20 l n, có ngh a là, có th c s d ng kho ng 5000-20000 ki lô mét. Vì v y, vi c s d ng ti t ki m d u xích trong x ng, nói chung là nhi u h n vi c mua d u xích.
Ngoài ra, vi c s d ng d u xích t t, m c ích là làm cho xe máy an toàn và lái xe bình th ng, Ch b o v chu i. Vì v y, nó không có ý ngh a so sánh giá c a chu i và d u chu i. Vi c s d ng d u xích xe máy nên gi ng nh vi c thay th d u, là b o trì th ng l .
