Xích xe máyBảo trì: Cách tự làm dễ dàng để kéo dài tuổi thọ của nó
Tôi tin chắc rằng hơn 90% các hỏng hóc ban đầu của xích và bánh xích là do bỏ qua hoặc bảo trì không đúng cách. Không phải là người lái xe không muốn chăm sóc xe đạp của mình-nhiều người chỉ không nhận ra việc bảo trì tại nhà có thể đơn giản như thế nào hoặc họ trì hoãn việc đó để tránh mất thời gian và chi phí đến trung tâm dịch vụ. Tin tốt à? Bạn có thể tự mình xử lý toàn bộ quá trình này một cách nhanh chóng và tiết kiệm.
Sau nhiều năm thử nghiệm quy trình này khi đi làm trong thành phố, đi trên đường cao tốc và-những con đường mòn lầy lội, tôi đã tìm ra được một loạt các bước có hiệu quả. Tôi làm điều này bất cứ khi nào tôi nhận thấy có sự rung lắc mạnh qua gác chân hoặc tiếng ồn lớn, lạch cạch của xích giữa-chuyến xe. Nếu tôi đang lái xe trong điều kiện bụi bặm hoặc lầy lội, tôi làm sạch và bôi trơn xích ngay sau khi rửa xe để tránh bụi bẩn làm mòn các mắt xích.
Tiêu đề mô-đun
Bắt đầu với chất-chất làm sạch xích chất lượng cao: phủ đều lên từng mắt xích, sau đó để yên trong 10 phút để hòa tan vết bẩn-trên chất bẩn và chất bôi trơn cũ. Sử dụng bàn chải xích cứng để chà sạch bụi bẩn, bôi lại chất tẩy rửa nếu cần cho những vết bẩn cứng đầu, sau đó rửa kỹ bằng vòi. Hãy tìm loại có công thức rửa sạch mà không để lại cặn dính. Nếu bạn đang gặp khó khăn, động cơ diesel có thể cắt xuyên qua lớp bùn dày, nhưng cần phải cẩn thận hơn để rửa sạch hoàn toàn. Luôn làm việc với động cơ tắt và nguội để tránh tai nạn.
Tiếp theo, lau khôchuỗi xe gắn máyhoàn toàn: tựa xe đạp của bạn lên một bệ đỡ hoặc giá đỡ chính và cho xe chạy vào số trong một phút hoặc đi một đoạn ngắn để rũ hết nước. Độ ẩm bị giữ lại sẽ dẫn đến rỉ sét, vì vậy đừng vội thực hiện bước này.
Khi nó khô hoàn toàn, hãy tra dầu bôi trơn xích một cách chiến lược: nhắm vào mặt trong của các mắt xích trước tiên-điều này cho phép dầu bôi trơn chảy đến các con lăn và vòng chữ O-khi xích quay, giảm thiểu tình trạng lộn xộn trên lốp và vành của bạn. Thêm một lượng nhỏ vào các vòng đệm bên ngoài nếu cần, sau đó để dầu bôi trơn ngấm vào ít nhất 30 phút (hoặc qua đêm để có khả năng thẩm thấu tối đa) trước khi đi xe. Lau sạch dầu bôi trơn dư thừa trên cánh tay đòn hoặc bánh xe để giữ cho xe đạp của bạn sạch sẽ và an toàn.
Để có những chuyến phiêu lưu dài hơn, tôi giữ-các sản phẩm chăm sóc chuỗi dành cho du lịch trong bộ công cụ của mình. Vào những ngày xích không bị bẩn nhiều, tôi bôi trơn xích ngay sau khi đạp xe-khi kim loại ấm lên, chất bôi trơn bám dính tốt hơn và thấm sâu hơn vào các bộ phận chuyển động.
Lorem, ipsum dolor ngồi amet consectetur adipisicing ưu tú. Ad, voluptas libero dolores minima possimus explicabo ipsam doloribus expedita, nulla laudantium odit tempora dolorratione voluptatum, rerum impedit eius culpa? Iste?.
Ngoài việc làm sạch và bôi trơn, còn có một bước quan trọng nữa để bảo vệ khoản đầu tư của bạn: kiểm tra độ mòn thường xuyên. Cứ sau vài chu kỳ bảo trì, hãy đo độ chùng của xích và kiểm tra xem các mắt xích có bị giãn, vết rỉ sét hoặc răng đĩa xích bị mòn hay không. Nếu độ chùng vượt quá giới hạn khuyến nghị của xe đạp của bạn (thường là 25–35mm đối với hầu hết các mẫu xe) hoặc bạn thấy hư hỏng rõ ràng, thì đã đến lúc điều chỉnh hoặc thay xích trước khi nó dẫn đến các vấn đề lớn hơn. Việc chăm sóc thường xuyên, nhỏ nhặt không chỉ giúp dây xích của bạn bền hơn mà còn giúp chuyến đi của bạn mượt mà hơn, êm ái hơn và an toàn hơn cho mỗi dặm phía trước.
