Nếu xích quá lỏng và bánh xe căng được lắp đặt, bạn sẽ thấy rằng một phần của bánh sau và xích tiếp xúc, và bánh xe căng là một nylon tốt. Có thể có một bánh xích kim loại nhỏ, do đó độ mòn của dây chuyền sẽ được tăng tốc. ,
Điểm cuối cùng là lực của bánh xe căng rất lớn khi dầu bất ngờ được thu thập trong khi đi xe. Nếu sức mạnh không đủ, nó thậm chí sẽ bị biến dạng và hư hỏng. Đây là một vấn đề tầm thường nếu nó bị mắc kẹt trong chuỗi, nó rất nguy hiểm. Nhiều bộ căng xích là một số sửa đổi không hợp lý.
Bánh xe căng chủ yếu bao gồm một vỏ cố định, cánh tay căng, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ lăn và ống lót lò xo. Lực căng có thể được điều chỉnh tự động theo các mức độ kín khác nhau của đai, để hệ thống truyền ổn định, an toàn và đáng tin cậy.
Bộ căng là một bộ phận tiêu thụ của ô tô và các bộ phận khác. Thắt lưng dễ dàng được kéo dài trong một thời gian dài. Một số bánh xe căng có thể tự động điều chỉnh độ căng của dây đai. Ngoài ra, đai căng chạy trơn tru hơn và tiếng ồn nhỏ. Và có thể ngăn ngừa trượt
